如果你的经济上能够支付高学费，买个车，租个房子；精神上能够应付作业量和压力山大的刷夜不眠，那就去这所一流到导师们都是行业的精英，而不是不能胜任工作的艺术家的学校。
ACCD位于Pasadena，没有宿舍，两个校区坐校车单程需要30分钟，开车去LA downtown不堵车的情况下也要30分钟。
尽管Hillside campus被说是工厂，south campus更被说是工厂，但是谁能否认这所以黑白工业风以及橙色包豪斯视觉风闻名的学校的高大上呢？就是比CalArts有钱，也很商业，据说还要建一栋专门的字体设计教学楼，简直酷到不行。
学校会在开学的时候跟你说，如果你是来读产品设计、娱乐设计以及交通运输设计这三个专业的学生，那么恭喜你来对了。（潜在语是如果你要学习插画，还是请去SVA或者MICA吧。虽然这两个专业是我们学校人数最多的专业。）但学校一定不会直接告诉你，交通运输设计其实很难就业，因为做产品设计的学生就能做汽车的内饰设计；学校也不会告诉你，娱乐设计专业里如果是要学习动画还是去CCA好过ACCD。
手绘非常关键，尤其是你要申请交通运输、娱乐设计和产品设计的时候。而找工作的话 你会发现，如果时间能倒回，你会毫不犹豫的多选择几门平面设计的课程。因为毕业时你能不能顺利通过多轮面试关卡，最重要的不是你做了什么，而是你的视觉表达如何能够吸引人的眼球。
导师一定不会像RISD的导师们那么温和，不否定你，只给你建议。这是一所作品不OK，教授会毫不留情的说你，或者你不擅长团队协作，教授就是不会太多理你的非常残酷现实的教练场。
小公主、小王子或者是性格内向的学生，还真不是特别适合来这所学校。尤其是当你的同学们还都是年龄偏大，要么是转学过来的，要么是工作后再来学习的。大家social的基础的是价值互换，要不为什么都把这所学校称为“real world”呢？
“学一年，休息一年；先学两年，再休息一年，接着学一年，再休息一年”，ACCD大概也是知道自己的严苛性，所以针对本国学生，允许学一年就休息一年，国际学生先学两年也能休息一年。
Environmental Design不是纯粹的室内设计，既能做产品家具，也能学习空间规划，还能研究可持续发展，甚至也能做展示设计。所以说到底，有没有好的想法，有没有扎实的绘画功底以及软件能力是你能不能爬升上学校GPA3.8荣誉榜的关键。
