郎锐老师据财经消息，美国时间8月18日，美国交通部发布《2021-08-10令》，修改中美之间的有关航权的《2020-06-01令》，要求中国的航空公司在未来四周内，将部分中国赴美航班的客座率限制在40%。
通告中（完整公告见文末）指出，这是对于美联航被触发“熔断”措施的回应，并且即刻执行。
这意味着，原本就供不应求的中美航线航班运力将再遭削减，除了影响几家中方航空公司的收益，直接影响的还有将要赴美留学的学生，以及中美航线票价。
被限制的航班包括：
8.23-8.29期间，国航CA987北京-洛杉矶
8.30-9.5期间，东航MU587上海-纽约
9.6-9.12期间，南航CZ327广州-洛杉矶
9.13-9.19期间，厦航MF829厦门-洛杉矶
目前在中美航线上，一共就只有这四家中国的航空公司执飞中美航班，美国则是美联航和达美航空。
7月21日，美联航由旧金山至上海的UA857航班，有5名乘客入境后核酸为阳性，触发了民航局的“熔断机制”。
根据熔断机制的最新规定，美联航有三个选择：一是取消两班定期航班；二是原定期航班改为不载客货运航班；三是四班定期航班的载客率不得超过40%。
美联航最终选择了第三个方案，从8月11日开始实行。
这也是美国交通部发布上述通告的导火索。在此之前，美国交通部就曾实施过类似的“对等”措施。
赴美留学生再遇难题
目前正值美国大学开学季，赴美机票可谓是供不应求。上周末，一张照片在网间广为流传，说的是美国开放留学生入境后，中国留学生在上海浦东机场排队值机去美国，有的航班等待值机和送行的队伍长达千米。
而此次美方再出最新通告，也将直接影响中美航线的运力。如果中国的四家航空公司都要执行限制在40%的客座率，那么四家航司都需要对现有订票的不少旅客进行退票处理。这对于其中已经定好行程的留学生来说无异于是当头一棒。
另外随着开学季的到来，赴美票价此前已经飞涨。七月份从中国内地经中国香港转机去美国的机票，经济舱还能买到5000-8000元的机票，商务舱16000元左右，进入8月，经济舱机票已经涨到2-3万元，商务舱更是达到7-10万元。
此番座位减少40%后，不知机票价格将会攀上什么样的新高度呢？不得不心疼这两年的留学生啊！
美交通部公告原文：
