张亚男老师最初建校目的是为了更好地衔接综合高等中学与综合类大学之间的递进转化。而后随历史发展，学校转变为以自然科学及工业技术为主的工科大学。
布伦瑞克工业大学的传统强项专业始终是有关工程技术的专业。布伦瑞克工业大学在以技术研究闻名的德国工业大学9校联盟(TU9) 里，可以说是牢牢占据着重要的位置。与此同时，布伦瑞克工业大学与克劳斯塔尔工业大学、汉诺威大学组建了下萨克森工业大学联盟。
布伦瑞克工业大学共有156个研究所，6个院系。在校注册学生2万人左右，教职工3600人，其中包括教授230名。在地理位置上，布伦瑞克工业大学紧挨大众的狼堡总部，因而校企之间合作非常多。不少教授在大众总部担任或曾担任重要职务，有着丰富的实践经验。许多校内的研究所也在大众汽车研发过程中，扮演着重要角色。因而布伦瑞克又在车企中有着“大众的黄埔军校”之称。
德国布伦瑞克工业大学学校声誉
布伦瑞克工业大学的著名在于在工程学领域所作出的巨大贡献。磁悬浮技术就是在布伦瑞克工业大学研发出来的。1996年，德国列以大学名称命名的高速列车( ICE )也是以布伦瑞克工业大学命名的。
布伦瑞克工业大学最著名的学生－－19世纪的伟大的数学家卡尔·弗里德里希·高斯的头像曾经被印在10马克的钞票上。数学专业今天仍然是重点专业之一。
克劳斯·冯·克利青（Klaus von Klitzing）
克劳斯·冯·克利青（Klaus von Klitzing）
乌利希·赛弗特(Ulrich Seiffert)
乌利希·赛弗特(Ulrich Seiffert)
著名人物除了数学家卡尔.弗里德里希.高斯外，还有1967年获得诺贝尔化学奖的化学家及生物物理学家曼弗雷德·艾根（Manfred Eigen），1979年因将磷化合物用于有机合成之中而与赫伯特·布朗分享诺贝尔化学奖的格奥尔格·维蒂希（Georg Wittig），1985年而获诺贝尔物理学奖的物理学家克劳斯·冯·克利青（Klaus von Klitzing），光学泡克耳斯效应的提出者物理学家泡克耳斯, 德国磁悬浮之父赫尔伯特·韦（Herbert Weh）和著名汽车技术工程师、大众汽车董事乌利希·赛弗特（Ulrich Seiffert）等。
学校在土木工程、建筑、机械工程、交通系统等众多工程领域在德国位居前列，具有强大的科研优势。
